Какое нормальное давление в шинах легкового автомобиля

Поделиться:
Какое нормальное давление в шинах легкового автомобиля



 Оптимальное давление в покрышках авто является одним из факторов, определяющих безопасность движения. Значение влияет на управляемость, комфорт во время езды, сказывается и на эксплуатационном периоде шин.

Поддерживая нормальное давление в шинах легкового автомобиля, легко избежать непредвиденных, неприятных происшествий. Рекомендуется проводить регулярную проверку. Оптимальный период варьируется в пределах от двух недель до месяца и составляет 2 000 км пробега.

Манометры – инструменты для определения давления в покрышках

Своевременная регулировка позволяет обеспечить лучшее сцепление с дорожным полотном, сохранить оптимальные тормозные характеристики, исключить неравномерный износ покрышки.

Получаемые ходовые характеристики способствуют сокращению расхода топлива, снижаются объемы вредных газов, попадающих в атмосферу. Контроль выполняют, используя манометры для измерения давления в шинах автомобиля.

 Виды манометров, характеристики:

  1. Стрелочный или механический – наиболее распространенная модификация, привлекающая доступной ценой, простотой. Для получения точных показателей рекомендуется проводить несколько замеров, нужно избегать воздействия влаги.
  2. Электронные модели – удобные, высокоточные устройства. Отличаются высокой ценой, требовательностью к температурным условиям. Нельзя подвергать механическим воздействиям. Внимания требует заряд батарейки.
  3. Реечные модификации – точны и просты. Используются реже из-за хрупкой конструкции.

Независимо от выбора модели, стоит уточнить класс, определяющий точность получаемых показателей.

 Классы манометров:

  • 1-й – отличается точностью в пределах 1 – 0,5 единиц;
  • 2-й – допустимая погрешность не превышает 0,5 – 0,1;
  • 3-й – дает самые точные данные, где допустимое отклонение не превышает 0,05.

Манометры – инструменты для определения давления в покрышках Смена значений при повышении, понижении температур

Эксплуатация авто сопровождается постоянным изменением давления в покрышках. Но особого внимания требуют периоды перепада температур. Поэтому давление в шинах легкового автомобиля летом, зимой отличается.

  • рост температуры сопровождается повышением давления;
  • понижение температурных показателей сопровождается снижением.

Оптимальные показатели для каждой машины отличаются. Здесь нужно руководствоваться требованиями автопроизводителя. Для получения необходимой информации изучают руководство по эксплуатации транспортного средства или стикер, крепящийся на двери багажника, с внутренней стороны водительской двери.




На покрышки также наносятся значения, определяющие максимально допустимую границу, при которой шина справится с нагрузкой. Накачивать до этого состояния не стоит.

Задумываясь, какое давление в колесах автомобиля должно быть, учитывают такие показатели:

  • при температуре в 25 градусов, значение повышается на 0,8;
  • понижение температуры до -25 сопровождается падением на 0,8.

Показатели увеличиваются, если транспорт нагружен. Выполнять проверку и накачивание нужно на холодном авто. Желательно, чтобы температура окружающей среды и резины практически не отличалась. Для этого автомобиль оставляют на несколько часов или на ночь.

Причина заключается в повышении температуры, давления при трении резины и дорожного полотна. Если предполагается гаражное хранение зимой, накачивая, давление повышают на 0,2 бар. Это способствует компенсации температурного перепада.

Смена значений при повышении, понижении температур Оптимальные показатели для легковой машины

Поддерживать рекомендуемое давление в шинах автомобиля необходимо для безопасности. Средний показатель, установленный автопроизводителями, составляет минимум 1,9, максимум 2,2 атмосферы. Важно, чтобы для колес на одной оси величины соответствовали. При этом передние покрышки накачивают на 0,2 единицы меньше задних.

 Если давление недостаточное:

  • падает управляемость, отзывчивость;
  • снижается качество торможения;
  • возрастает количество потребляемого горючего;
  • усиливается износ резины;
  • происходит перегрев, иногда сопровождающийся взрывом.

 Если показатели избыточные:

  • центральная часть изнашивается очень быстро;
  • снижается уровень комфорта, чувствуются все неровности дорожного покрытия;
  • возможно ухудшение состояния подвески;
  • требуется умелое управление.

При повышенных показателях улучшается маневренность, отзывчивость в управлении, снижается расход горючего. Но здесь потребуется более частая замена резины, правильное, точное управление, что предупредит аварии.

Определяя правильное давление в шинах автомобиля, главными считают показатели, рекомендуемые автопроизводителем. Так как резина – это комплектующий элемент, подбирающийся в соответствии с характеристиками и условиями эксплуатации транспорта.

Оптимальные показатели для легковой машины Тонкости процедуры измерения значений

Перед выполнением манипуляций по проверке может возникнуть вопрос – в чем измеряют давление в шинах автомобиля?

 Использующиеся единицы измерения:

  • атмосферы;
  • бары;
  • паскали;
  • PSI.

Примечательно, что 1 атм. равняется 1 бар и соответствует 10 000 Па, но между ними и PSI есть разница. Здесь 1 единица равняется 0,7 бар.

Обычно для определения оптимального давления в покрышках используется манометр. Процедура включает несколько этапов.

 Основные моменты:

  1. Изучение рекомендаций производителя для определения требуемых значений давления.
  2. Снимается колпачок ниппеля. Элемент располагается около шины и отличается небольшими размерами.
  3. Выполняются измерения манометром. В этот момент не должен травить воздух, так как показатели не будут точными.
  4. После измерений колпачок возвращается на место. Его задача заключается в предупреждении загрязнения ниппеля, обеспечивающего удержание воздуха.

Проверка проводится на всех покрышках, при необходимости они подкачиваются. Если оптимальные показатели превышаются, давление легко снизить, нажав на ниппель.

Тонкости процедуры измерения значений Другие способы самостоятельной проверки давления

Если в автомобиле нет манометра, а ближайшая станция СТО, АЗС, вулканизация находится далеко, есть другие способы, как проверить давление в шинах автомобиля. Методы не дают точные показания, но позволяют определить проблему.

  1. При недостаточном давлении происходит неравномерный износ, в результате которого стираются внешние стороны резины. При оценке состояния эти области будут темнее.
  2. Более темная центральная часть свидетельствует о повышенном давлении в покрышках. Его следует снизить.

Другие способы самостоятельной проверки давленияПодобная оценка состояния возможна только при длительном движении по ровному, сухому участку дороги. Поэтому наличие манометра не окажется лишним.



Оставить комментарий